Una nueva reglamentación nacional sobre la Verificación Técnica Vehicular (VTV) ha desatado una fuerte polémica, especialmente con la provincia de Buenos Aires. Mientras que en la Ciudad de Buenos Aires se permitirá realizar la VTV en talleres mecánicos de barrio sin precios regulados, la provincia de Buenos Aires se opone rotundamente, exigiendo que los automovilistas continúen acudiendo a plantas oficiales y amenazando con multas a quienes no cumplan con la oblea provincial.
La medida del gobierno nacional, reglamentada en el Boletín Oficial, busca descentralizar el servicio y abrirlo a la competencia. Sin embargo, la provincia de Buenos Aires, a través de su ministro de transporte, ha dejado claro que no adherirá, argumentando la necesidad de mantener los controles propios y la potestad de legislar en materia de tránsito de forma independiente.
La implementación de la VTV en talleres de barrio plantea desafíos logísticos y de equipamiento, ya que se requiere maquinaria específica como frenómetros, alineadores de faros y detectores de holguras. Mecánicos como Franco, entrevistado en Olivos, expresan dudas sobre la viabilidad de adaptar sus talleres para cumplir con estas exigencias, sugiriendo que solo grandes concesionarias podrían hacerlo.
La discusión también aborda la utilidad de la VTV, con opiniones divididas entre quienes la consideran esencial para la seguridad vial y quienes la ven como una medida meramente recaudatoria. La falta de un criterio unificado a nivel nacional y la disparidad entre jurisdicciones generan confusión y preocupación entre los conductores.