El gobierno nacional anunció cambios significativos en la Verificación Técnica Vehicular (VTV), generando un debate sobre su implementación y alcance. La medida principal es la desregulación que permitirá a talleres mecánicos particulares realizar la VTV, rompiendo con el monopolio actual de las plantas de verificación.
Además, se extenderá el plazo para la primera revisión de autos cero kilómetro, pasando de tres a cinco años. Después del quinto año, la VTV se realizará cada dos años hasta los diez años del vehículo, y anualmente a partir de entonces. El gobierno justifica estos cambios para evitar lo que denomina "el curro de los centros de VTV", argumentando que la tecnología actual de los vehículos permite espaciar las revisiones.
Sin embargo, la medida genera polémica ya que la implementación depende de la adhesión de cada provincia y municipio. Expertos en seguridad vial, como Fabián Pons, de Seguridad Vial, señalan que la disposición es "letra muerta" si las jurisdicciones no adhieren. También cuestionan si los talleres contarán con el equipamiento necesario y si será rentable para ellos invertir en la maquinaria requerida.
Se debate si estos cambios afectarán la seguridad vial, especialmente considerando que las revisiones actuales son percibidas como incompletas. La discusión también se extiende a la ley de alcoholemia cero, comparándola con la VTV en cuanto a la necesidad de una implementación federal y la existencia de márgenes de error en las mediciones.