Guillermo Dietrich explica su transición de la función pública a BYD, motivado por la tecnología y los cambios de hábitos, destacando el impacto de la electromovilidad en la vida de las personas.
Relata cómo impulsó proyectos de movilidad sustentable como las ciclovías y el Metrobús durante su gestión pública, y cómo ahora, desde el sector privado, busca continuar esa visión con la electromovilidad.
Señala que el primer BYD vendido en Argentina fue un Mini Dolphin 100% eléctrico, adquirido por un "early adopter" que priorizó la tecnología sobre la conveniencia inmediata.
Dietrich enfatiza que el "boom" de autos eléctricos en Argentina se debe a la adopción de esta tecnología, no necesariamente a que sean de origen chino, ya que China lidera a nivel mundial la producción y venta de estos vehículos.