Se presenta la actualización de la Fiat Toro, destacando cambios en el motor, trompa, trasera e interior. Se resalta la pantalla de 10 pulgadas en la versión Volcano, la caja automática de nueve marchas y el nuevo selector de cambios. Se mencionan mejoras en el radio de giro y los espacios portaobjetos, así como la incorporación de cargador inductivo, regulación eléctrica de la butaca del conductor y nuevas tomas USB tipo A y C. La seguridad se refuerza con 7 airbags de serie, incluyendo uno de rodilla. También se destacan asistentes de conducción como mantenimiento de carril, frenado autónomo y monitoreo de presión de neumáticos, además de luces altas automáticas. El climatizador bizona, comandos 4x4, cambio de carril, control de crucero adaptativo y limitador de velocidad son otras de las características. Se menciona la disponibilidad de levas al volante y un motor de 200 caballos. El precio de la versión Volcano en mayo es de 57,2 millones de pesos.
El conductor expresa una opinión subjetiva muy positiva sobre la Fiat Toro, considerándola un ícono y uno de los mejores modelos de Fiat en los últimos años, incluso previo a la era Stellantis. Se menciona la disponibilidad de otros modelos como la Oro y la Madri, aunque con posibles problemas de stock.