Se denunció una presunta cadena de desidia y negocios turbios en la Fuerza Aérea Argentina que habría resultado en la muerte de dos pilotos jóvenes, Gonzalo Britos Venturini y Mauro Testa La Rosa, debido al uso de aviones obsoletos y mal mantenidos.
Los aviones McDonnell Douglas A4 Skyhawk, versiones modernizadas con historia en Malvinas, habrían sido desprogramados recién en 2024, a pesar de que las evaluaciones de obsolescencia datan de 2016 y 2018. La inversión en estos aparatos y su posterior desprogramación levantan sospechas de corrupción.
El Brigadier Javier Isaac, al frente de la Fuerza Aérea, aspiraba a ver cientos de estas naves operativas, pero su uso fue discontinuado tras los accidentes. La madre de Mauro Testa La Rosa reclama justicia y apunta al presidente Javier Milei y a la Fuerza Aérea por la muerte de su hijo, ocurrida en julio de 2024, menos de una semana después de un desfile aéreo.
Los testimonios y la cronología de los hechos sugieren una negligencia grave que costó la vida a pilotos jóvenes, mientras se cuestiona la gestión de los recursos y la posible existencia de negociados en la Fuerza Aérea.