El ingeniero Claudio explica que los puentes peatonales deben tener un gálibo (altura libre) que contemple la altura de los camiones, más un margen de seguridad. Sin embargo, el aumento en el tamaño de los vehículos y la aparición de containers de gran porte (High Q) en los últimos años superan las previsiones originales de diseño.
Se menciona que algunos puentes no han sido modificados y presentan carteles de alturas máximas, pero la constante evolución de los rodados y posibles repavimentaciones que elevan el nivel de la calzada complican la situación.