Se enfatiza que el Belgrano Norte es una línea antigua y la única en el área metropolitana que no está electrificada, a diferencia de otras líneas como el Sarmiento, Roca y San Martín.
Se plantea la pregunta sobre el origen de los fondos para actualizar la línea y realizar el mantenimiento necesario, sugiriendo que podrían provenir del Estado Nacional. Se menciona la posibilidad de una privatización a gran escala de este tipo de estaciones.