El gobierno argentino avanza hacia la adjudicación de la Hidrovía tras la presentación de ofertas económicas por parte de dos consorcios. El consorcio integrado por Jean Denul y Cervi Magnus presentó la oferta más baja para la etapa cero, con un precio de 3.80 dólares por tonelada de peaje.
Sin embargo, en las etapas 1 y 2, la oferta de Jean Denul resultó ser más económica que la de Deme. Además, Jean Denul obtuvo una diferencia de 24 puntos en la evaluación técnica (sobre 1 y 2), lo que lo posiciona como el principal candidato a quedarse con la concesión por 25 años.
Se espera que esta adjudicación represente un ahorro anual de aproximadamente 30 millones de dólares para el sistema de transporte, con una oferta un 13% más barata que el régimen anterior. Este proceso licitatorio, que se arrastra desde la gestión de Alberto Fernández, parece estar llegando a su fin sin objeciones formales por parte de Estados Unidos.