Se analiza el costo del transporte publico sin subsidios, que rondaria los 2.000 a 2.100 pesos, y se contrapone con la calidad del servicio ofrecido.
Se mencionan reducciones de frecuencias en lineas como el Roca y el Belgrano Norte, lo que genera inconvenientes y quejas entre los usuarios.
La logica detras de estas medidas parece ser la de hacer mas rentable el servicio para una eventual privatizacion, a pesar de la incomodidad y el costo para el pasajero.