El programa mostró el nuevo cuadro tarifario para trenes a partir de agosto 2026, con aumentos acumulados del 90% en cinco meses: tramo 1 a 480 pesos, tramo 3 a 688 pesos y pago efectivo casi el doble en 1600 pesos. Panelistas debatieron si sigue siendo económico comparado con precios generales, pero coincidieron en que impacta fuerte porque los salarios no alcanzan.
Marcelo Mucci calculó que un trabajador gasta entre 6.000 y 10.000 pesos diarios en colectivos, trenes y subtes, lo que suma 200.000 pesos mensuales de un salario promedio de 800.000, representando el 10-15% de ingresos. Esto explica el aumento de deudas familiares al no cubrir servicios básicos como luz y gas.
Entrevistaron más pasajeros en estación Constitución: uno viaja de Varela a Soldati combinando transportes y no sabía del aumento; un discapacitado criticó pensiones bajas y demoras médicas de meses; otros reclamaron mejoras en servicio pese a tarifas baratas. El debate incluyó países con transporte gratuito como Luxemburgo y críticas a subsidios previos por emisión inflacionaria.
Panel criticó al gobierno por desmantelar el Estado y priorizar viaje presidencial a Israel sobre transporte; defendieron que el Estado debe regularlo como derecho básico. Un mensaje contó gastos viáticos de 12.000 pesos diarios trabajando en Belgrano desde provincia.