En la línea Sarmiento faltan 450 trabajadores de 2.500 por bajos salarios que no llegan al millón de pesos, dejando barreras sin guardabarreras y aumentando riesgos para pasajeros y transeúntes.
Panelistas mostraron en vivo desde estación Aedo cómo la gente cruza vías sin personal, con vehículos jugados al borde, y accidentes diarios que paralizan el servicio una hora o más, afectando a miles en hora pico.
Pollo Sobrero explicó que se van por retiros voluntarios o buscando mejores sueldos, la empresa no recontrata, y criticó la falta de inversiones pese a quita de subsidios, mientras Daniel Arroyo alertó sobre deterioro general del transporte público.
Miguel Lecky defendió ajuste al servicio por no ajustar precios, pero Arroyo insistió en que el Estado debe invertir para evitar riesgos vitales en la vida cotidiana.