China acelera el desarrollo del transporte autónomo con autobuses y vehículos logísticos sin conductor en escenarios como aeropuertos y vías públicas.
En Beijing, un autobús circula a 35 km/h, cambia de carril y frena solo gracias a inteligencia artificial, destinado pronto a traslados en aeropuertos.
En Suzhou, 10 autobuses autónomos operan cuatro rutas diarias de 9 a 16 horas, llevando ciudadanos a hospitales, mientras 10 vehículos logísticos cubren rutas de paquetería.
Hasta julio pasado, más de 6.000 vehículos de reparto no tripulados gestionan cientos de millones de paquetes diarios en el país.