Diego Pastor, de la Federación Argentina del Neumático, denuncia el impacto devastador de las importaciones chinas subvencionadas en el sector. Representa la cadena de comercialización con comerciantes y reconstructores, que enfrenta una merma superior al 40% en ventas debido a la apertura desmedida de importaciones.
En Argentina se comercializan más de 180 marcas chinas frente a solo 10 tradicionales mundiales, con el 90% de calidad descartable. El neumático es una autoparte crítica de seguridad vial, pero se eliminaron los controles de calidad, permitiendo productos con menos componentes internos que comprometen la estructura y durabilidad.
Pastor mostró ejemplos de neumáticos chinos livianos y flexibles que se retuercen a mano, alertando sobre riesgos graves en vehículos. El sector transporte, con camiones que usan hasta 22 neumáticos, depende del recapado para extender la vida útil, pero la invasión china destruye esta industria nacional.
El representante informó que presentaron reclamos formales al gobierno en múltiples ocasiones, sin recibir respuestas ni convocatorias. Lamentó el achique del INTI y anticipó un pasivo ambiental por mayor contaminación al descartar neumáticos de baja durabilidad más frecuentemente.
La entrevista cerró destacando la alarma del sector por la falta de atención a los afectados reales.