La moto reina negra finaliza etapa de pintura y ya recorre rutas tras 10.000 km de pruebas. Funciona perfecto en frenos y transmisión como cualquier moto normal.
Cambian tapa de piñón hecha con tapa vieja de embrague para estética y motor simétrico. Usan venteo del motor para lubricar cadena con aceite, lo que alarga vida sin cambiar transmisión.
Relocalizan filtro y tacho de aceite arriba para simplificar. El motor queda pelado, con soporte en guardabarros y disco simple. Todo fierro simple con motor, cuadro y ruedas.