El Salón del Automóvil de Beijing, el más grande del mundo con 380.000 metros cuadrados, 1.450 vehículos y 180 presentaciones, refleja el mercado chino que vendió 35 millones de autos en 2025 y exportó casi 10 millones. Chery exhibe el SUV H7 boxy de 4,8 metros con híbrido enchufable de 242 caballos, 100 km eléctricos y 1.000 km totales, llegando a Argentina en agosto por cupo electrificado.
Leapmotor muestra el QQ3 eléctrico entry-level de 75-120 caballos y 400 km autonomía, con baúl delantero extra de 70 litros, que llegará a Argentina en 2027. El Arrizo 8 naftero 2.0 turbo de 254 caballos se vende en Argentina híbrido pero esta versión pro podría importarse, destacando sedanes que representan 40% del mercado chino.
Chery adelanta el Arizo X concept con 1.300 km autonomía híbrida y diseño moderno. Jetour presenta concept viajero eléctrico compacto de 4,4 metros y 500 km autonomía. BYD, líder chino, ocupa un pabellón entero con marcas como Denza y un mega cargador de 1.500 kW que carga del 10% al 70% en 5 minutos, incluso a -32°C.
Deepal (Dipal), de Changan, suma 190.000 unidades vendidas desde 2020 y 17.000 en marzo, con el S05 SUV de 4,6 metros híbrido enchufable de 220 caballos, 100 km eléctricos y 1.100 km totales, interior minimalista y 2,90 m entre ejes, llegando pronto a Argentina por cupo cero arancel. La cobertura desde Beijing concluye destacando la enormidad del salón.