El boleto mínimo de colectivos en la Provincia de Buenos Aires aumentó un 11%, pasando a 968 pesos para distancias de 0 a 3 km y hasta 1.089 pesos para 3 a 6 km, debido al alza del 23% en gasoil y la falta de subsidios nacionales. Las líneas provinciales (200-499) y municipales (500+) sufren el ajuste más alto, mientras CABA subió solo 5,4% y las nacionales no por ahora.
Choferes reportan 20% menos pasajeros en promedio entre abril 2024 y 2025, con hora pico reducida a las 18:30 y servicios nocturnos suprimidos. En móviles en vivo desde San Fernando y Morón, se ven colectivos vacíos y filas escasas; un chofer de la 60, Bonifacio Basso, confirmó la caída desde 2015, cuando la hora pico duraba hasta las 21:30, y criticó la pérdida de poder adquisitivo salarial de 1.300 a 500 dólares.
Se eliminó la RedSube con descuentos del 50% en segundo viaje y 75% en tercero para líneas provinciales desde mediados 2024, por corte de subsidios nacionales. Empresas chicas enfrentan quiebras como Laicón (gerenciada por Misión Buenos Aires) y 707 (Moxa hacia Dota), mientras grupos como Dota se capitalizan con reinversiones. Panel debate impacto en trabajadores: 6.000 pesos diarios ida y vuelta complican llegar al empleo.
Estadísticas muestran caída de 9,7 millones a 8,4 millones de pasajeros mensuales, afectando industria y comercio. Críticas al gobierno por no compensar subas salariales ni restaurar beneficios, en contexto de inflación en transporte doble a la general.