Luciano Fusaro, ex presidente de AAETA, alertó sobre la crisis crítica en empresas de colectivos: gasoil subió de 1.740 a 2.100 pesos por guerra en Medio Oriente, deuda de subsidios alcanza 130 mil millones de pesos desde enero sin pago.
Los aumentos de tarifas descuentan subsidios equivalentes, por lo que empresas reciben la misma plata; boleto en CABA cuesta 753 pesos, conurbano 918 pesos, pero frecuencias bajan y servicio empeora. Reunión clave este jueves en Secretaría de Transporte; límite para pagar salarios es 4 de mayo, riesgo de conflictos gremiales.
Provincias prometen acreditar subsidios esta semana para líneas locales y atributos sociales; gobierno nacional no resuelve, estados ahorran transfiriendo costos a usuarios. Panel advierte quiebras inminentes, cierre de líneas, menos frecuencias; mencionan deterioro con robos a choferes y necesidad básica de servicio para trabajar.
Usuarios pagan más por peor servicio, presión extra por fallas ferroviarias; Fusaro pide soluciones urgentes para evitar daños mayores y planificar pagos.