El gobierno de Panamá acusa a China de represalias con inspecciones aumentadas un 400% a barcos de bandera panameña en puertos chinos, tras la revocación de concesiones a empresas chinas como Hutchinson en dos puertos cercanos al Canal de Panamá por decisión de la Corte Suprema.
China niega las acusaciones y las califica de invención impulsada por Estados Unidos para mantener hegemonía sobre el canal, en contexto de presiones de Donald Trump y Marco Rubio. Panamá, Liberia e Islas Marshall lideran registros de banderas por ventajas fiscales, generando decenas de millones anuales.
El analista José Stoute ve no casual el aumento y presión estadounidense sobre Panamá dolarizada; Ignacio Ruiz cuestiona informes de Lloyd's List por falta de datos crudos y metodología. La empresa Cosco Shipping suspendió escalas en puertos panameños.
Corresponsal Oscar Zulbarán reporta cautela panameña con notas diplomáticas a Beijing.