El Peugeot 505 llegó a Argentina en el segundo semestre de 1981 bajo Sevel como el auto más exclusivo del segmento D, superando al 504 y compitiendo con Ford Fieland, Dodge Coronado y Falcon, con diseño de Pininfarina lanzado en Europa en 1979.
El modelo conserva la mecánica del 504 con motor 4 cilindros 2 litros de cadena y 8 válvulas, alcanzando 173 km/h, enfocado en confort y serenidad más que performance, con versiones SR, SR2, SRI y diésel hasta 1995.
Destaca por frontal descendente con ópticas grandes y parrilla cromada, capó plano, techo corredizo, llantas de gama media, paragolpes integrados y cola descendente con bequet opcional, ofreciendo buen despeje y accesibilidad.
Interior moderno con plancha envolvente, cuatro instrumentos, tacómetro hasta 8000 rpm, climatizador mecánico, estéreo original, caja BA7-5 suave, telefonía celular Movicon, cierre centralizado y diferencial autoblocante para mejorar tracción en eje rígido.
Baúl profundo, motor accesible y fonoabsorbentes para aislación excelente, conservado en 89.000 km sin reformas, priorizando comodidad para cuatro o cinco pasajeros.