Oliver Bearman culpa a Franco Colapinto por el accidente duro en Fórmula 1, al bajar mucho la velocidad sin dejar espacio suficiente con 50 kph de diferencia, pese a defensa permitida con 5-10 kph.
Pilotos cuestionan nueva reglamentación con motores híbridos que obliga a levantar para cargar batería, causando diferencias de velocidad en pista como en calles. El jefe de Bearman, Ayao Komatsu, exonera a Colapinto y critica reglamento.
Bearman dice que Colapinto se movió a defensa pero con delta enorme de velocidad, afortunado de evitar crash peor; pide más respeto entre pilotos.