Las empresas de colectivos aclararon que no ganan plata debido a subsidios atrasados y el aumento del precio del gasoil, lo que genera una "tormenta perfecta" financiera. Se redujeron los servicios de 18.000 a 15.500 colectivos en AMBA en cuatro años, con cierres de líneas como la 148 en zona sur.
En la reunión de la Secretaría de Transporte se pagó parte de la deuda de subsidios, permitiendo pagar salarios y mejorar frecuencias de 12.000 a 14.000 coches, pero queda un stock de 150 mil millones de pesos pendientes. Proponen tarifa técnica de 2.100 pesos y subsidio directo al pasajero pobre vía billetera virtual según perfil socioeconómico, para eficiencia.
Gobierno de Javier Milei cambió subsidio de por unidad a por pasajero y eficiencia, reduciéndolo. Líneas de CABA reciben subsidios extras para renovación, pero el 90% resto no. Actividad se achica, indicador de crisis económica en el sector.
Luciano Fusaro de AETA detalló avances parciales, nueva reunión martes en Transporte y lunes en La Plata. Urge normalizar servicios para evitar conflictos catastróficos.