El diputado Martín Aveiro plantea cuestión de privilegio contra ministro Luis Caputo por no transparentar uso de fondos del impuesto a combustibles, recaudados 3.5 billones de pesos desde cambio de gestión, pero gasto en Vialidad Nacional cayó 72% en 2025 vs 2023, nivel más bajo desde crisis 2002.
El impuesto es 22% del litro de nafta, doble que hace dos años, excusa mantenimiento rutas pero plata no vuelve en asfalto, se guarda para superávit ficticio con olor a tragedia vial y mayores costos productivos.
En 2024, Vialidad ejecutó solo 137 mil millones del 405 mil millones que debería por ley (34%), con caídas drásticas: Buenos Aires 86%, Córdoba 80%, Santa Fe 78%, Mendoza 54%. Denuncia parálisis intencional, falta acceso info pública, pide no usar datos para engañar mientras interior sin caminos.