La Federación Internacional del Automóvil (FIA) abrió una investigación por un mecanismo en motores de Red Bull y Mercedes que maximiza potencia eléctrica en vueltas de clasificación, detectado en Japón.
El truco permite desplegar máxima energía del MGU-K por más tiempo, pero bloquea la unidad por 60 segundos, violando regulaciones de reducción gradual de 350 kW a 0 en intervalos de 50 por segundo.
Incidente con Alex Albon de Williams encendió alarmas en el paddock por consecuencias técnicas y deportivas en unidades híbridas.