Las empresas de colectivos de jurisdicción nacional en CABA y conurbano bonaerense redujeron frecuencias desde hoy por aumento de costos operativos no cubiertos por subsidios, pese a subas de tarifas en Ciudad, Provincia y Subte.
El combustible representa el 15% de los costos y la brecha con subsidios es del 26%, equivalente a 12 millones de dólares mensuales. La política nacional recorta subsidios sin reconocer costos reales, afectando servicios vitales como líneas del 1 al 200 que cruzan General Paz.
Ejemplos incluyen el 166 de Liniers a Palermo y el 24 de Avellaneda a Capital; unas 30 líneas pasaron recientemente a jurisdicción de CABA y no se ven afectadas, como la 34. Especialistas prevén impacto en madrugadas, pero no se detallan horarios específicos.
Los usuarios deben chequear con choferes o apps, ya que servicios interjurisdiccionales tardan más de una hora y son esenciales en hora pico.