La Guardia Revolucionaria de Irán impone un peaje de 2 millones de dólares en yuanes por cada buque que transita el Estrecho de Hormuz, reduciendo el tráfico de 60 barcos por día a solo 3 en las últimas 24 horas, con 400 buques varados a ambos lados. Los operadores deben contactar intermediarios autorizados que coordinan con la Guardia para autorizar el paso y escoltarlo vía radio VHF.
Estados Unidos despliega buques anfibios USS Tripoli y USS New Orleans con más de 4.500 marines que llegarán el viernes al CENTCOM para posible desembarco en la isla de Kharg, clave para el 90% de la producción petrolera iraní. Se cuestiona si el portaaviones USS Gerald Ford se retiró por incendio en cocina o ataque iraní, ya que requeriría 14 meses a 2 años de reparaciones.
Irán rechazó el buque portacontenedores Selen por no cumplir protocolos y carecer de permiso. El bloqueo afecta fertilizantes de Golfo (49% urea mundial), mientras petróleo iraní fluye selectivamente a China. Expertos navales como Fernando Morales advierten que Irán puede infligir bajas en desembarco y que primas de seguros subieron al 2-3% en Londres.
En Tel Aviv, bombas racimo iraníes hirieron a niño de 10 años grave, hombre de 23 y mujer de 80 en periferia; onda expansiva dañó autos en centro sin heridos. Alarmas y avisos previos mitigan daños, pero Irán mantiene capacidad misilística pese ataques israelíes.
Gobiernos del Golfo urgen a Donald Trump no ceder; tregua excluye infraestructura eléctrica pero vence viernes sin acuerdo.