Los conductores cierran la nota sobre el túnel submarino más largo del mundo entre Dinamarca y Alemania, de 18 km bajo el mar Báltico a 30 metros de profundidad con 4 carriles para autos y trenes de alta velocidad, previsto para 2029 con peaje de 73 dólares.
Destacan los componentes colosales sumergidos y el ahorro de tiempo frente al ferry, mientras bromean sobre posibles fisuras, goteras y choques con submarinos que podrían golpear la estructura.
La megaobra será récord europea y transformará el mapa de carreteras y ferrocarriles en Europa, generando gran expectativa.