Pierre Gasly esconde configuraciones del auto a Franco Colapinto para mantener ventaja en Alpine, reveló el analista Eduardo durante el debate sobre el Gran Premio de China. Colapinto tuvo dificultades en clasificaciones previas, quedando lejos de Gasly, quien se adapta rápido y no comparte mejoras con ingenieros para que no lleguen al compañero.
En el equipo, el primer enemigo es el piloto compañero, no hay amistad, y se asignan mejores mecánicos e ingenieros al preferido. Alpine muestra mejoras con Briatore, pero Gasly es piloto 1 y Colapinto el 2. Se comparó con Mercedes, donde no ordenaron a Antonelli levantar pie ante Russell, mostrando paridad.
Max Verstappen abandona por problemas con sistema híbrido en Red Bull, criticando que parece Fórmula E y no F1, con recargas complicadas que causan caídas de velocidad de 40-50 km/h y riesgos de accidentes. Los autos ahora son mitad combustión y mitad eléctrico, recargando en frenadas, pero Verstappen vendió su simulador por frustración.
Antonelli, con 19 años, es talento brillante, poleman más joven en historia. No habrá F1 en Argentina por obras en autódromo y suspensiones en Medio Oriente. Colapinto se adapta bien al nuevo reglamento, igual que Hamilton en km.