Franco Colapinto sumó su primer punto oficial en Fórmula 1 terminando décimo en el Gran Premio de Malasia con Alpine, pero se mostró frustrado por un safety car polémico, daños en el piso del auto y mala suerte que le impidieron un mejor resultado. En una entrevista postcarrera, admitió que peleó con autos más rápidos, mantuvo una conducción impecable mejorada, pero quedó atrás de vehículos más lentos debido a un agujero en la parte trasera que le hizo perder carga aerodinámica.
Colapinto criticó la decisión de la dirección de carrera por desplegar un safety car físico ante un auto parado, a diferencia de Melbourne donde solo usaron uno virtual, lo que arruinó su estrategia alargada con neumáticos duros que lo había posicionado adelante. Se disculpó con Esteban Ocon por un toque inicial, pero enfatizó su bronca por oportunidades perdidas cuando empujó al límite toda la carrera.
El piloto argentino estuvo cerca de superar a Carlos Sainz, con quien tuvo un duelo intenso hasta la última vuelta, conteniéndose para no causar un accidente aunque admitió ganas de tirarse agresivamente. Panelistas destacaron su nivel de exigencia, su primer punto desde Austin hace dos años y el potencial para más si el equipo mejora el rendimiento.
Sainz se quejó por radio de las maniobras agresivas de Colapinto, quien respondió que el español es una 'almita de cristal' que se queja siempre. Además, se confirmaron suspensiones definitivas de las carreras de Baréin y Arabia Saudita por conflictos en Medio Oriente, dejando un mes sin acción hasta mayo.