El nuevo Nissan Kicks de segunda generación fabricado en Brasil llegó a la Argentina con un salto en diseño, calidad, equipamiento y seguridad en el segmento B-SUV, destacando la versión tope Exclusive bicolor con llantas de 19 pulgadas.
Incluye sistema de audio Bose con 10 altavoces y parlantes en apoyacabezas, baúl de 470 litros con doble piso versátil y material aislante, aunque con rueda de auxilio temporal. Obtuvo cinco estrellas en pruebas de choque gracias a su carrocería y paquete de seguridad como Pro Pilot con centrado en carril, control crucero adaptativo, freno autónomo y cámaras 360 en toda la gama.
El conductor otorga el cono de oro TN Autos a la Seguridad por su impresionante equipamiento. Sin embargo, los precios de lista son elevados: la Exclusive es carísima y se desmarca del segmento, comparable solo al Volkswagen T-Cross, mientras competidores como Peugeot 2008, Honda HR-V y Toyota Yaris Cross son más accesibles, y SUVs más grandes híbridos como Territory o BAIC BJ30 ofrecen más por similar precio.
A pesar de la excelente calidad, eficiencia y seguridad, la relación costo-beneficio no es la mejor, aunque supera ampliamente al modelo anterior y gusta al presentador.