La producción de vehículos en Argentina cayó un 30% en febrero, con solo 29.000 unidades fabricadas frente a las 40.000 habituales de meses anteriores. Aunque enero suele registrar bajas por paradas de planta, febrero confirma la crisis, agravada por menor demanda y exportaciones también en baja 30%.
El sector depende en un 80% de exportaciones a Brasil, pero ese mercado sufre igual por la irrupción masiva de autos chinos con beneficios para electrificados. Las terminales locales pierden competitividad por impuestos altos y costos elevados, exportando con 17% más caro que Brasil (7-8%) o México (0%).
ADEFA reclama revisión de impuestos para competir, similar al textil, pero el gobierno aplica la lógica de "si no competís, cerrá". Periodistas alertan sobre riesgo de desindustrialización como en Chile, sin industria propia y 120 marcas importadas, mientras crecen cierres de empresas en todo el país.
Gráficos muestran caída sostenida en 2026 tras estabilidad previa, cuestionando el modelo de apertura total de importaciones que afecta una industria clave post-campo y exportadora.