Un empresario del sector neumático confesó previamente ganar hasta un 70% de margen por sobreprecios en un mercado cautivo protegido por restricciones a importaciones, admitiendo que 'estábamos robando' y dando razón a las críticas de Javier Milei contra empresarios nacionales.
El panel discute proteccionismo, contrabando y reconversión empresaria, con ejemplos de cubiertas FATE de calidad media. Lucas Abriata confirma abusos y ahora Miguel Ángel, vendedor de neumáticos, explica que las cubiertas chinas son inferiores en durabilidad a marcas francesas premium, pero ofrecen la misma seguridad básica y homologación.
Miguel Ángel detalla que para uso diario bajo kilometraje duran similar, pero para trayectos largos se desgastan más rápido. Abriata añade que neumáticos premium a veces usan compuestos blandos para mejor agarre, sacrificando durabilidad.
Tras apertura de importaciones, los precios bajaron drásticamente: un neumático mediano cuesta entre 50.000 y 60.000 pesos, equivalente a un tanque de nafta ahora versus dos tanques antes. Vendedores enfrentan rentabilidad acotada y adaptan oferta con más marcas baratas.