El mercado de neumáticos en Argentina incluye 15 millones de autos y 62 millones de ruedas, con 10 millones vendidos al año. Marcas locales como Bridgestone, Pirelli y Fate compiten con importadas como Goodyear y Michelin. Gomerías de barrio y cadenas como Norauto, Neumann y Daytona venden, pero precios altísimos impulsaban compras en fronteras como Uruguay, donde costaban la mitad o menos.
Antes de la apertura de importaciones por decreto 900/2024 de Federico Sturzenegger, precios eran exorbitantes: neumático medio de 190.000 a 140.000 pesos, alto de 800.000 a 450.000. Promociones locas como 80% off en segunda unidad o 12 cuotas revelaban márgenes de ganancia del 60-70%. Dueño de Neumann, Méndez, confiesa: "estábamos robando las multinacionales y empresarios" con precios carísimos.
Javier Milei reacciona: "Dedicado a los delincuentes que hacen del nacionalismo barato una bandera para robar a los argentinos de bien, viva la libertad carajo". Cierre de Fate deja 900 despidos; trabajadores en vigilia indignados, salario solo 3% de costos, categoría 6.890 pesos/hora. Madanes Quintanilla, dueño de Fate (parte de holding con Aluar y Futaleufú), es el 12° más rico de Argentina y mayor exportador.
Confesión de parte, relevo de pruebas: empresario admite robo en época de restricciones, bienvenida la sinceridad pero laburantes pagan el costo del hilo que se corta por lo más delgado.