La mayor automotriz de Europa, Volkswagen, busca recortar 60.000 millones de euros hasta finales de 2028, un 20% en todos costos, bajo presión de Oliver Blume, su director general. El grupo enfrenta caída de consumo en China y política arancelaria de Estados Unidos.
Nueva estrategia: producir más en China, trasladando la mayor parte de producción allí para 2030. Algunos vehículos ya se producen íntegramente en el gigante asiático, con desarrollo local ADN 100% chino para llegar antes a clientes. La mayoría destinados a mercado chino y asiático, posible exportación a Europa.
La Comisión Europea anunció que vehículos Volkswagen fabricados en China podrían quedar exentos de aranceles de importación bajo condiciones. Fabricar en China es más rentable, reduce tiempos de desarrollo en 30%. Posible cierre completo de algunas fábricas en Alemania.