En el programa Rodar, se explora la diversidad de categorías en el automovilismo deportivo, desde karts hasta prototipos de rally, para aclarar confusiones comunes. Los karts, ideales para principiantes, usan motores de 125 cm³ con 45 HP y 6 marchas, alcanzando 125-175 km/h. Evolucionan con shifters y son exigentes físicamente, sin aerodinámica avanzada, diseñados para un solo piloto.
La evolución lleva a fórmulas, con la Fórmula 1 como máxima expresión: monoplazas con ruedas descubiertas, aerodinámica compleja y motores híbridos de hasta 1000 HP, recuperando energía. Se menciona el Brabham BT52 de 1983 con 1500 HP en clasificación y el efecto suelo de Colin Chapman en el Lotus 78 de 1978 para mayor downforce en curvas.
El World Endurance Championship incluye Hipercar, LMP2, LMP3 y LMGTE con autos de serie como Gran Turismo de Lamborghini, Ferrari, Aston Martin y Bugatti en FIA GR3/GR4, impulsando tecnologías como turbo, híbridos y aleaciones que llegan a vehículos cotidianos. Autos de turismo como TC2000 y Turismo Carretera (TC) modifican producción con componentes compartidos, emblemáticos como Chevys, Torinos, GTX y Falcon.
Stock cars en Argentina comparten suspensiones y motores homologados. Rally transforma autos de producción: R5 con turbo de 1600 cm³ y 380 HP para terrenos extremos; Maxi Rally y Rally Cross combinan tierra y asfalto. El Rally Raid, como el Dakar, permite prototipos como el Peugeot 2008 DKR con reglas más libres.