La clasificación del Turismo 4000 Argentino en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata avanza con el grupo B saliendo a pista, compuesto por pilotos como Miguel Mutebel, Adolfo Catán, Marcelo Serrano, Fabricio Girado, Ben Neuvin, Junto Barnecho, Marce Siaga, el binomio Musante-Nicolás Morán, Maximiliano Lorenzi, Jorge Panela hijo y Sebastián Sáenz. Inicialmente, Gonzalo González lideraba el grupo A con José Luis Neuquén a 27 centésimas, seguido de Lucas Larroque, Carlos Gregorietti y Alejandro Roma, pero la bandera verde permite el ingreso del grupo B.
Gonzalo González, el más rápido hasta el momento, comparte en entrevista que hizo una buena vuelta que lo posiciona primero en su grupo, esperando el desafío del segundo grupo con candidatos fuertes, y aspira a quedar entre los tres primeros para una sólida primera fecha. William Newin toma el liderazgo al cerrar su vuelta, relegando a Sebastián Sáenz al segundo lugar y a Gonzalo González al tercero, con José Luis Neuquén cuarto y Lucas Larroque quinto. Se destaca el retorno de Omar Cesada con el Chevrolet 004, un auto con historia en Turismo Carretera desde 2015, pasado por pilotos como Cristian 12, Dianda, Santiago Mangoni y otros, ahora en equipo LS Motores.
Gaspar Chanzar, en doble debut tras TC el fin de semana pasado, habla de sus primeras vueltas en TC Pickup con la Amarok, notando complicaciones por la falta de alerón y peor aerodinámica trasera, especialmente en el curvón rápido donde se mueve la camioneta, y menciona un entrenamiento regular en TC con puerta abierta en clasificación. La clasificación mantiene a Newin dominando sobre Sáenz y González, con tiempo restante de 3 minutos 50 segundos, destacando debuts como Fabricio Giraudo en el auto campeón de Nicolás Villamayor y Jorge Panela hijo en equipo de Maxi Lucero.
Juan José "Mago" Berlín, segundo en entrenamiento, describe las primeras armas sin alerón como divertidas pero desafiantes en la parte rápida de la recta principal y el ingreso al curvón, donde la trasera se suelta, aunque el auto va estable en curvas lentas y mejor que el año pasado, anticipando especulación estratégica en la clasificación de TC Pickup para cuidar neumáticos y quedar en el último grupo. La clasificación concluye con William Newin en pole por tercera vez, seguido de Sebastián Sáenz, Gonzalo González, José Luis Neuquén, Lucas Larroque, Fabricio Girado, Carlos Gregorietti, Alejandro Roma, Jorge Panela, Facundo Barnechea, Andrés Quechiquí, Juan Urbieta, Sergio Coba, Carlos Musante y Marce Siaga.
Se aclara el léxico técnico: las camionetas TC Pickup nunca tuvieron alerón sino spoiler en la cabina, ahora removido para una superficie horizontal, contrastando con el alerón en Turismo Carretera como el Torino, explicando diferencias en presión aerodinámica, y los pilotos enfrentan problemas con la trasera en el aire sin aditamento.