Se profundiza la crisis social, económica y energética en Cuba. Lo hemos comentado en... Venezuela tomó el control de muchos envíos de petróleo, envíos que antes para Cuba eran importantísimos. Entonces, al no tener ese material, el crudo, que tan relevante es, comenzaron con los problemas energéticos agravados, porque ya Cuba viene con esto de hace mucho tiempo, pero se agravó el problema.
Y ahora se suma otra fase de la crisis, la crisis del transporte, porque claro, no hay combustible, no hay combustible para... Eléctrica, no hay combustible para los vehículos, entonces hay que racionar, hay que decidir cuánto combustible se usa y de qué manera. No hay combustible para todos y para todo. Entonces esto empieza a tener ramificaciones en diferentes ámbitos de la sociedad. Las paradas de colectivos muestran largas filas o absoluta soledad, mientras que los cubanos recurren cada vez más a bicicletas, triciclos o motos para poder llegar... a sus destinos.
El costo del transporte representa cerca del 16% del salario mensual en La Habana y la escasez de autobuses urbanos ha generado aglomeraciones y resignación entre los usuarios. Esto tras el severo racionamiento del combustible implementado por el régimen de Miguel Díaz-Canel. Imaginen que esto puede ocurrir también. Al haber menos autobuses en la calle, menos servicios, los que hay son cada vez más caros porque hay mucha demanda. De personas que quieren viajar y hay muy poca oferta, hay muy poco colectivo.
Entonces ese servicio que antes era un poco más común y tenía un precio más accesible ahora puede aumentar porque cada vez es más necesario y más personas lo necesitan. Las gasolineras en moneda nacional dejaron de funcionar, las de diésel permanecen cerradas y las que venden en dólares requieren reservas con meses de espera y un límite de 20 litros por carga. Cargar combustible y necesitan una reserva, porque no hay. Ustedes piensen, porque tal vez nosotros en la República Argentina, ustedes que nos ven desde diferentes partes de Latinoamérica, tienen la posibilidad de cargar combustible sin ningún tipo de inconveniente.
Piensen si tuvieran que reservar la recarga de combustible con meses de antelación. Es un cambio de paradigma muy profundo y relevante. El mercado negro del combustible se disparó. Obligando a muchos a optar por medios alternativos de movilidad, Cuba produce apenas el 40% del combustible que consume y depende de aliados como Venezuela y Rusia, lo que agrava la crisis y deja las calles de la Habana prácticamente vacías durante gran parte del día. En el caso de Venezuela, porque ya los envíos de petróleo y de combustible son controlados por Estados Unidos. Estados Unidos no envía tanto petróleo o combustible como si lo hacía antes el gobierno de Nicolás Maduro.