El entrenamiento del Grupo B en TC Pista Pickup avanza con Santiago Viaz dominando el mediodía, registrando un tiempo de 1:37.23, solo una milésima por encima de su registro matutino. Tomás Pelandino se posiciona segundo a catorce centésimas, seguido por Luis Catelli en tercero, Nino Ganga en cuarto y Nahuel Cordone en quinto. El grupo incluye 11 pilotos, con siete debutantes y regresos notables, junto a la nueva Copa Master para mayores de 45 años con participantes como Juan Antonio Sandín.
Se reportan incidentes como el trompo de Hernán Sala con su RAM estrenada por Javier Sack, ajustada por Mariano Guernan, quien nota reacciones bruscas sin spoiler. Manuel Borges lidera inicialmente, pero Viaz toma el control. Entrevistas destacan adaptaciones: Joaquín Ochoa, debutante en TC Pista Pickup tras TC, planea estrategia para la nueva clasificación dependiente de gomas, especulando tiempos para fases tipo Fórmula 1, y organiza evento en Viedma.
Diego Azar discute el desafío de equilibrar la Fiat Toro sin carga aerodinámica, notando inestabilidad en curvas rápidas, pero positivo por actividad en dos categorías. Actualizaciones muestran Sala mejorando al séptimo, Aramburu décimo con camioneta propia atendida por equipo Gallo Competición. Coco Burani del SB Team explica cambios: inestabilidad trasera, ajustes en geometría, combas y carga delantera, con frenados extendidos unos 30 metros, y pendiente medir desgaste de neumáticos.
El entrenamiento concluye con Viaz primero, Pelandino segundo, Catelli tercero, Guifre cuarto, Ganga quinto, Cordone sexto, Sandino séptimo, Santilli octavo, Sala noveno, Borget décimo, Goya undécimo, Aramburo duodécimo, Cifre decimotercero, Simonetti decimocuarto y Di Salvia decimoquinto. Pilotos como Palazzo preparan para el grupo A, destacando la incertidumbre en clasificación y administración de neumáticos sin alerón.