En el programa Grip, los conductores inician la emisión de la tarde de sábado discutiendo la intensa actividad automovilística de la semana, incluyendo Fórmula 1, Fórmula 2 y categorías con participación argentina. Mencionan el cierre de la pretemporada en Bahréin y pruebas en Barcelona, con contactos planeados a protagonistas globales y novedades como el shakedown del equipo argentino Alfa 54 en Fórmula 4 italiana con Audi Campeone.
Se destacan las impresiones de la pretemporada de F1, con Ferrari mostrando fuerza gracias a Charles Leclerc quien marcó el mejor tiempo en cinco vueltas, superando expectativas y afirmando la competitividad del equipo. Se discute el rendimiento de Lewis Hamilton en Mercedes, aún adaptándose tras un 2025 decepcionante, y la sorpresa de Ferrari con innovaciones experimentales como el ala trasera giratoria de 180 grados, usada solo parcialmente. Williams enfrenta inconvenientes en Barcelona, quedando en el pelotón medio, mientras el grupo líder incluye Mercedes, Ferrari, Red Bull y McLaren con diferencias mínimas de medio segundo.
En el segundo pelotón, Alpine y Haas compiten fuerte, con Pierre Gasly en quinto y Franco Colapinto en sexto, dejando sensaciones positivas. Audi impresiona, junto a Racing Bulls y Williams, mientras Aston Martin y Cadillac generan preocupación. Max Verstappen se queja del auto más lento pero mantiene posición, y surgen debates sobre baterías y recarga, con la FIA considerando reducir potencia ante problemas en Aston Martin con motor Honda. Flavio Briatore y Colapinto insinúan que equipos como Alpine guardan potencial para Australia, con diferencias de hasta 1.5 segundos entre líderes y medios.
Se detalla el rendimiento final: Leclerc con el mejor tiempo en neumáticos blandos, seguido por Antonelli, Piastri, Norris, Verstappen, Russell y Hamilton. Gasly y Colapinto destacaron con C5, mientras Stroll y Alonso quedaron rezagados. Colapinto completó 120 vueltas, mostrando resistencia y progreso, ilusionando para Melbourne. En entrevista, Colapinto expresa satisfacción por los avances diarios, pruebas variadas y emoción por el debut, destacando 120 vueltas sin fatiga y el camino correcto pese a áreas de mejora.