El cierre de la planta de Fate en San Fernando expone un conflicto profundo: un pedido de desalojo judicial contra los trabajadores que protestan dentro de la fábrica, dejando a 920 familias sin empleo en una verdadera tragedia. Panelistas envían un abrazo solidario a los laburantes, destacando el dolor de un obrero entrevistado que insiste en continuar la lucha pese al aviso de cierre de la empresa. Se critica duramente al empresario Javier Madanes Quintanilla, uno de los más ricos del país con 590 millones de dólares según Forbes, por no querer reconvertirse y echar a los empleados en lugar de adaptarse al nuevo modelo económico.
En el debate, se resalta que Madanes Quintanilla intentó un preventivo de crisis hace un año y medio, rechazado por el Ministerio de Trabajo ya que la empresa reportó ganancias de más de 90 millones de dólares en los últimos balances. Los panelistas cuestionan su falta de empatía, recordando que pagaba salarios bajos a los trabajadores mientras vendía neumáticos carísimos gracias a subsidios y restricciones a importaciones. Ahora, con la apertura al mercado, los precios de los neumáticos bajaron significativamente, beneficiando a consumidores como remiseros, taxistas y fleteros, aunque a costa de empleos en Fate.
Se menciona que otros sectores, como el textil, se reconvirtieron moviendo locales al interior o importando productos, en contraste con Madanes que "abre la puerta y le pega una patada". El gobierno actual ve oportunismo en el cierre, timed justo antes del debate de la reforma laboral en Diputados y un paro de la CGT. Críticas incluyen denuncias de Madanes en los Panama Papers por lavado de activos en paraísos fiscales, y su intento de presionar al gobierno, que no lo atendió en una llamada.
Los panelistas debaten el cambio de modelo: el anterior (de Massa, Alberto Fernández, Néstor y Cristina) protegía a industriales con subsidios, pero llevaba a precios altos para consumidores y bajos salarios. El nuevo modelo, aunque doloroso para algunos trabajadores, ofrece neumáticos más baratos y mayor oferta, con gente cruzando a Chile o Uruguay para comprarlos antes. Se enfatiza que el problema radica en la falta de adaptación del empresario, no solo en la política.