El cierre de la fábrica de neumáticos Fate, con más de 80 años de historia, deja 920 personas despedidas y ha sido uno de los temas más debatidos de la semana. En entrevista con la economista Paula Pía Ariet, especialista en capital humano, se analiza el impacto doloroso del cierre y las causas subyacentes, como ineficiencia crónica protegida de competencia, fluctuaciones en el tipo de cambio y inviabilidad inherente.
Ariet enfatiza que no se puede elegir entre productos baratos o empleo, sino buscar una combinatoria que permita competitividad y trabajo para los 44 millones de argentinos. Critica la apertura de importaciones impulsada por el gobierno de Javier Milei, pero también la falta de reformas en impuestos y costos laborales, donde cada mil pesos pagados al trabajador suman 500 pesos de costo adicional, haciendo inviable la industria.
Se discute el rol de la problemática gremial con el Sindicato Único de Trabajadores del Neumático Argentino (SUTNA), conflictos pasados con bloqueos y paros en 2022-2023, y la pérdida de contratos con automotrices. El Ministerio de Capital Humano dictó conciliación obligatoria, pero el cierre parece una muerte anunciada por múltiples factores, no solo la reforma laboral. Ariet aboga por eficiencia empresarial y reformas gubernamentales, incluyendo previsional, para evitar más casos como Fate y Caluar.
La Unión Industrial Argentina advierte sobre la apertura de importaciones desde la asunción de Milei, generando debate sobre si cerrar la economía o competir globalmente. Ariet concluye que el gobierno liberó importaciones pero no alivió impuestos, traba clave para la competitividad.