El segmento presenta el Renault Fuego GTX 1987, un modelo icónico fabricado en Argentina en la planta de Santa Isabel, Córdoba, desde 1982 hasta 1992, con casi 20.000 unidades producidas. Introducido como sucesor del Torino, buscaba atraer a fanáticos de autos deportivos con un diseño vanguardista de Michel Jardin bajo dirección de Roberto Prom, rompiendo esquemas del mercado argentino de la época. El restyling mejoró el tablero con cinco agujas, velocímetro hasta 230 km/h, temperatura de motor, combustible, tacómetro y presión de aceite, ofreciendo buena visibilidad y luces testigos para diversas funciones.
El interior destaca por su comodidad y modernidad: butacas tipo pétalo con apoyacabezas, palanca de cambios ergonómica, freno de mano con buen grip y cinturones inerciales. Incluye PLIP para apertura a distancia, volante de cuero con diseño logrado, estéreo de época con cuatro parlantes y dial digital, comandos de aire acondicionado, reloj digital y desempañador de luneta. La consola central tiene encendedor, cenicero y gavetas prácticas, mientras que las puertas ofrecen espejos con control manual, alza cristales eléctricos y apoyabrazos integrados.
Detalles mecánicos incluyen motor de 2.0 litros con 99 a 123 caballos, velocidad máxima de 192-195 km/h, suspensión simple y encendido accesible. El baúl es profundo pero bajo, con respaldos abatibles 50/50, y plazas traseras virtuales para adultos pero útiles para niños. La visibilidad es buena por ventanas grandes, aunque limitada hacia atrás por la luneta inclinada; pedales cómodos con acelerador colgante y columna regulable en altura aseguran una posición de manejo óptima.
En manejo, ofrece buen comportamiento aunque subvirante en curvas, con llantas variadas en versiones, dimensiones de 4.39m largo, 1.70m ancho y 1.33m alto, peso de 1.100 kg. Equipado con escobillas articulados, lavaparabrisas discretos y ópticas potentes para nocturno, el Fuego equilibraba diseño aerodinámico y mecánica accesible, siendo fácil de reparar y un liftback semideportivo ideal para su era.