Se analiza el parate en Stellantis como readecuación estacional para proveerse de insumos y arrancar en marzo, pero ocurre en menos de dos meses de la segunda parada, en un contexto de industria afectada. La capacidad instalada está en el 31%, por caída de demanda local y reducción de exportaciones, que impacta fuertemente al sector.
El presidente de la Asociación de Fabricantes de Autopartes, Juan Cantarelli, advierte que no solo neumáticos, sino todas las autopartes se importan ahora, afectando todo el sector. Se critica la apertura indiscriminada que trae cubiertas de dudosa calidad chinas o más caras de marcas conocidas, sin control.