En el Aeropuerto Internacional de Ezeiza, el paro general convocado por la CGT genera un caos total con 255 vuelos cancelados, afectando a unos 31.000 pasajeros de Aerolíneas Argentinas, incluyendo 219 de cabotaje. Gremios aeronáuticos como APLA, APA y controladores aéreos adhieren plenamente, paralizando el servicio de rampa y el abastecimiento de combustible por YPF, que alterna aperturas y cierres impredecibles. Solo Flybondi intenta operar con su propio servicio de rampa, asistiendo incluso a competidores como JetSmart, pero todo depende de si YPF levanta el paro a tiempo para vuelos a Río, Córdoba o El Calafate.
Pasajeros varados duermen en el piso, con valijas como almohadas, mientras esperan reprogramaciones que van desde la madrugada hasta el sábado. Una pareja europea con destino a Roma y Barcelona fue reubicada para las 2:30 de la mañana, pero otros como un hombre de Madrid a Córdoba enfrentan opciones del 20 al 22 sin confirmación fija. Familias con niños pequeños, como una de Buenos Aires a Bariloche cuyo vuelo de las 7 AM se canceló, planean volver a medianoche para intentar reubicarse, pagando hoteles y comidas de su bolsillo ya que las aerolíneas no cubren medidas de fuerza externas.
Entrevistas revelan frustración y resignación: un trombonista profesional que tocó jazz en Madrid y regresa a la banda sinfónica de Córdoba destaca que "todos somos trabajadores" y justifica el paro pese a las molestias. Otro pasajero ecuatoriano prefiere quedarse en el aeropuerto antes que ir y volver, mientras una abuela y su nieta rumbo a El Calafate por cinco días de trekking en el Parque Nacional de los Glaciares y Laguna de los Tres mantienen el ánimo positivo. La falta de información clara obliga a muchos a depender del celular para chequeos, con escenas de gente cabeceando o revisando reservas en loop.
Empresas como American Airlines cancelan todo, y Level deja a un pasajero sin vuelo hasta el sábado, forzándolo a pagar hotel. Flybondi embarca a destino El Calafate, Río y Córdoba con combustible precargado desde el exterior para evitar la huelga de YPF, aunque vuelos más pesados implican mayor consumo y menor rentabilidad. Pasajeros internacionales llegan con doble carga de combustible para sortear el bloqueo local, pero el panorama general es de inmovilidad, con pérdidas estimadas en 3 millones de dólares solo para Aerolíneas.